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RODAMIENTOS DE CONTACTO ANGULAR

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Los rodamientos a bolas de contacto angular, de dos hileras, son unidades autoretenidas con anillos exteriores e interiores macizos y coronas de bolas con jaulas de poliamida, de latón o de chapa de acero. Su construcción corresponde a la de los rodamientos a bolas de contacto angular de una hilera, montados en pareja, en disposición en O, aunque ocupen menos espacio que éstos. Se diferencian por el valor de su ángulo de contacto y por la ejecución de los anillos.

Los rodamientos están disponibles en ejecución abierta y obturada. Debido a la alta calidad técnica de los procesos de fabricación, los rodamientos abiertos pueden tener ranuras en el anillo exterior para los discos de protección o para los obturadores. Los rodamientos obturados son libres de mantenimiento y permiten, por ello, rodaduras especialmente económicas. La regulación de alineación de los rodamientos a bolas de contacto angular, de dos hileras, es muy baja.

 

Los rodamientos a bolas de contacto angular, de una hilera, son unidades autoretenidas con anillos exteriores e interiores macizos y coronas de bolas con jaulas de poliamida, de chapa de acero o de latón. Las pistas de rodadura de los anillos interiores y exteriores están ajustadas entre si en dirección del eje de simetría del rodamiento. Los rodamientos están disponibles en ejecución abierta y obturada. Su regulación de alineación es muy reducida.

X-life

De las series de rodamientos a bolas de contacto angular, hay muchos tipos y tamaños en ejecución X-life. Estos rodamientos están indicados en las tablas de medidas. Los rodamientos en ejecución X-life tienen una geometría de las pistas de rodadura mejorada, así como superficies mejor acabadas. De esta forma, se incrementa notablemente la carga límite de fatiga de estos rodamientos. Por ello, el cálculo de la duración de vida ampliada y modificada, da como resultado valores hasta un 50% más elevados. En determinadas aplicaciones, el apoyo puede dimensionarse de forma más reducida.

Los rodamientos a bolas de contacto angular, de doble efecto, son rodamientos de precisión no autoretenidos, con tolerancias restringidas, en la clase de precisión SP. Están formados por un anillo de eje macizo, un anillo distanciador y un anillo de alojamiento, así como coronas de bolas con jaulas macizas de latón. Los componentes del rodamiento están ajustados entre sí y se pueden montar por separado; sin embargo, no deben intercambiarse con otros elementos de rodamientos del mismo tamaño.

 

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